到2060年，生物能源的使用量必须增加三倍，以缓解气候变化。国际能源署（IEA）倡导，实现这一目标的关键方法之一是提高运输中先进的生物燃料使用量。
IEA肯定了现代生物能源在应对全球变暖和向低碳能源过渡中可以发挥关键作用。IEA在去年10月发布的最新《2018年可再生能源》报告中强烈支持可持续生物燃料。
现代生物能源是指与现代供暖技术，发电和运输燃料一起使用生物质，而不是某些通常用于取暖和烹饪的传统木材燃烧方法。
IEA可再生能源部负责人Paolo Frankl指出，尽管风能和太阳能强劲增长，现代生物能源还是全球可再生能源中最重要的形式。
“增加风能和太阳能的产量很重要，但是现代生物能源在可再生能源领域是一个被忽视的巨头。在促进其使用方面消耗了很少的能耗。”
零排放的未来
IEA的新报告是在该机构去年发布的《技术路线图-提供可持续的生物能源》报告之后的。该路线图也强调了可持续生产的生物能源和先进的生物燃料对于减少排放的重要性。
IEA报告称，在太阳能和风能发电的使用继续增长的同时，生物能源目前是唯一可直接产生电和热以及运输燃料的多功能可再生能源。
IEA的保罗·弗兰克尔（Paolo Frankl）表示：“将可持续生产的生物能源与碳捕获和储存结合使用，对于实现长期的零排放至关重要。”
弗兰克（Frankl）指出，我们不仅应该减少排放，而且应该积极地从大气中清除大量的二氧化碳。
“将可持续生产的生物能源与碳捕获和存储结合起来使用，对于实现长期的零排放至关重要。”
IEA的路线图突出了运输生物燃料在未来将发挥的日益重要的作用。到2030年，生物燃料消费量将增长三倍，到2060年将增长十倍。
它在交通运输部门的使用在不断增加，但国际能源署（IEA）估计，到2023年，生物燃料仍将占交通运输部门能源消费总量的不到4％。
然而，生物燃料是交通运输中最常见的可再生能源形式，约占90％。尽管电动汽车数量不断增长，但这一比例估计仍将很大。
“电动出行是一件积极的事情，但仅凭这一点还不够。未来，生物燃料将继续补充运输脱碳。”
他补充说，生物燃料的重要性将在未来几十年内增长，特别是对于为重型货运车辆，海上和航空运输提供动力。另外，混合动力汽车和内燃机中需要生物燃料。
“生物燃料的优势之一是它们可以用于当今的内燃机中，”弗兰克尔指出。
IEA强调，先进的生物燃料将在未来几年中发挥越来越大的作用。木质的芬欧汇川BioVerno具有出色的可持续性证书，就是一个很好的例子。
桌上的事实
第一代生物燃料是使用与粮食生产相关的原材料生产的，例如玉米和油料作物。从可持续性的角度看，弗兰克尔认为，由来自不同类型的林业和农业的废物，残渣和支流生产的高级生物燃料具有避免与粮食作物竞争的优势，并且通常可提供更大的温室气体减排量。
弗兰克尔说：“木质原料非常重要。”
为了增加生物燃料产量，弗兰克尔主张需要更多的投资，技术开发和创新的商业化。此外，他呼吁建立有效的市场机制，消除不必要的市场准入障碍。
“要增加可持续生物燃料的使用，就需要正确的政策和政府法规。”
不幸的是，生物燃料的争论似乎已经两极分化，尤其是在欧洲。弗兰克尔指出，过时和错误的概念仍然很普遍。一个普遍的误解是，生物燃料只能由食品原料制成。